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技术负责人的工作总结

时间:2023-10-29 07:11:30 技术 我要投稿

技术负责人的工作总结范文

  总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究,做出带有规律性结论的书面材料,写总结有利于我们学习和工作能力的提高,为此要我们写一份总结。我们该怎么去写总结呢?下面是小编整理的技术负责人的工作总结范文,仅供参考,希望能够帮助到大家。

技术负责人的工作总结范文

技术负责人的工作总结范文1

  20xx年的工作即将结束,自我担任项目技术负责人以来,由于专业技能不足以及管理经验的欠缺,对工作一直不敢怠慢,坚持小心谨慎、脚踏实地、认真务实、高效求新的工作态度。根据自身工作的实际情况,我对自己的工作做出了分析评定,以便自己在今后的工作中扬长避短,为今后不断改进工作方法,提高工作效率提供依据。

  1、参与了城固工地后期的.装饰装修事宜,主持了延安工地三栋楼的基础验收工作和主体结构的施工工作。现三栋楼主体已全部封顶,下一阶段进行砌体施工及装饰装修。

  2、编制并完善了各种专项施工方案

  由于项目的特殊性,图纸的变更,出图零散给图纸会审和方案编制及施工组织设计的编制等工作及现场施工造成很多困难,根据实际情况及时编制相应的技术、安全方案。并对相关人员技术、安全交底。编制了《安装预留预埋专项治理措施》、《填充墙砌体专项治理措施》、《混凝土表面质量缺陷及控制措施》等专项施工方案。通过这些方案与三检制度相结合,使工程质量得到了保证。

  3、及时做好技术洽商、变更的整理及施工资料管理

  在施工中由于施工图纸对于满足使用功能上的欠缺,施工过程中经常发生临时变更,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确,而部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即进行了签证,在施工中的各项资料与施工同步,及时填写收集。

  4、对各工艺进行了交底

  按照公司对各分部工程制定的工艺工法,结合项目现场实际情况,及时对项目管理人员及劳务班组进行了相应的技术、安全交底。明确达到施工的标准,以便进行过程的质量检查与控制。

  5、及时进行各种计划的编制及控制

  结合现场的实际情况,编制了总、旬、月、周进度计划,并下达至班组,每天进行督促检查完成情况,对未完的工作分析原因,采取有效的控制措施,以保证施工进度。

  6、质量过程管理

  从开工以来,工程质量都是放在第一位的。施工中配合监理工程师的监理和指导,严格按规范要求施工,施工过程质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项(单元)工程质量,认真执行“三检”制度。凡达不到工序质量标准的坚决返工,直到检验合格,才能转入下道工序。

技术负责人的工作总结范文2

  在工作中我尽可能采用计算机应用于管理工作之中,提高工作效率和管理水平。

  一是应用固定资产统计应用程序,完成单位固定资产输机工作,完成固定资产的新增、变更、报废、计提折旧等项工作。

  二是应用天津市技改统计程序完成技术改造(含重措、一般技措项目)的统计分析工作。

  三是协助完成分公司地理信息系统的开发应用工作,组织完成配电线路参数、运行数据的录入工作,形成线路数据库。

  四是协助配电线路加装自动重合器(112#线路)试点工作,形成故障的自动判断障离,提高了供电可靠性,为配电线路自动化进行了有益尝试。另外,在XX年9月至12月间利用定额进行城网改造工程的电气施工预算的编制审核工作。

  总之,在近年来的专业技术工作中,我自己利用所学的.专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作,具备了一定的技术工作能力,但是仍存在着一些不足,在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。

技术负责人的工作总结范文3

  本中心实验室质量体系运行已有一段时间,为了验证我们的检测活动及结果是否符合体系的要求,同时保证本中心的质量方针、目标、质量体系的适用性、有效性,并得到持续改进,现将工作情况汇报如下。

  一、组织贯彻执行国家有关检测、检验的法令、法规、技术标准和规范。

  通过上网查询,购买最新版本的相关书籍及咨询国内省会城市及其他城市环境监测站等渠道,不断更新中心现有的标准资料,并组织质控室对标准进行了查询、更新,结果证实我中心采用的标准是持续和有效的。

  二、仪器配置工作

  所有分析仪器和采样设备均已合格的计量机构进行检定和校准,并按规定程序完成期间核查,确保在有效期内使用。关键仪器设备已配备了干湿温度计,须恒温、恒湿的仪器配备了空调机和除湿机。经检查表明符合《设施环境条件控制程序》的要求,资源配制方面比较合理,已具备有效从事环境监测工作的能力。

  三、检测人员的培训情况

  质量体系文件发布后,为了落实质量体系的.运行工作,分别组织了作业指导书、实验现场操作、仪器操作、维护及技术理论的培训学习,培训采用了提问、讨论和现场操作的形式,通过培训,使检测人员掌握了质量体系的要求,加深对质量手册、程序文件和作业指导书的执行能力。

  四、设备的使用管理监督

  完成监测仪器与采样设备周期检定或校准计划、自校准计划、期间核查计划的审核工作;做好检测设备操作人员的资质审核,对合格的检测人员进行仪器使用授权;加强对结果有重要影响的仪器设备管理,监督设备责任人定期进行保养、维护和检查,以保证检测设备符合规定的要求。

  五、建议

  加强测量不确定度的培训,使分析人员掌握环境监测所需的不确定度的评定方法。

技术负责人的工作总结范文4

  20xx年转瞬已经过去了,在各位领导的领导下、在同事们的支持和配合下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强自身思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责,在这里将自己在这一年的思想、工作情况等汇报如下:

  20xx年我负责北京汽车动力总成发动机联合厂房工程及变速器联合厂房工程,建筑面积约12万平米,发动机联合厂房主体结构工程已经完成;变速器厂房处于基础施工阶段。

  我作为一名技术管理人员,执行公司的各项规章制度,按时按质的完成施工中的各项管理工作:

  技术管理:在过去的一年中,我参加了该工程的图纸会审工作,将会审内容进行整理、签字,并及时通知施工班组。由于动力总成基地建设项目的特殊性,图纸出图时间严重滞后,出图零散给图纸会审和方案编制及施工组织设计的编制等工作及现场施工造成很多困难,我根据实际情况组织相关人员按图纸来图顺序分别进行图纸会审后及时编制相应的技术方案。并对相关人员技术交底,下发到施工班组手中。在施工中由于施工图纸对于满足使用功能上的欠缺,施工过程中经常发生临时变更,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确,而部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即进行了签证,在施工中的各项资料与施工同步,及时填写收集。

  在20xx年11月及12月间组织了发动机联合厂房的结构长城杯验收工作,在长城杯验收工作中我发动机项目受到了结构长城杯评委及业主、监理的一致好评和认可。

  质量管理:以前从书本上学到及经验积累的技术知识以不能满足施工实际的需要,在施工中特别是工业建筑中更要求我们对待质检工作不能人浮于事。而要以踏实、严谨的态度对待工作。不懂的善于学习,已懂的东西更要精益求精,因为技术不断进步更新,只有通过不断的学习,辅以求精务实,脚踏实地才能胜任自己的工作岗位。配合并服从监理工程师的监理和指导,严格遵守监理工程师下达的工程监理指令。

  严格按规范要求施工,施工过程质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项(单元)工程质量,凡达不到工序质量标准的.坚决返工,直到检验合格,才能转入下道工序。

  认真执行“三检”制度。即班组初检、分包单位复检、项目部终检。

  在新的一年内,我将从以下几点做出努力、做好工作:

  1、加强业务知识学习,继续提高管理水平:随着时代的前进、新技术的运用,必须进行专业技术知识的再教育。所以,在新的一年中,我打算首先加强学习专业知识。我相信只要努力,就会有结果。另一方面,积极学习他人的先进之处,作到扬长避短,进一步提高思想认识,开拓视野。

  2、进一步作好施工管理工作:

  20xx年的工作中,我负责的工程尽管有一定的成绩,但是仍然存在很多不足,在管理工作过程中,缺乏大胆管理的主动性,今后我应加强学习不断提高自己的管理水平,工作中不断总结经验。使自身能力更好的发挥。总之,在新的一年中,我将进一步提高自己,研究和改进施工管理办法和业务水平,为公司的发展作出贡献。

技术负责人的工作总结范文5

  20xx年的工作即将结束,自我担任项目技术负责人以来,由于专业技能不足以及管理经验的欠缺,对工作一直不敢怠慢,坚持小心谨慎、脚踏实地、认真务实、高效求新的工作态度。根据自身工作的实际情况,我对自己的工作做出了分析评定,以便自己在今后的工作中扬长避短,为今后不断改进工作方法,提高工作效率提供依据。

  一、20xx年所完成工作

  1、组织参加阅图及图纸会审工作开工后,组织项目施工人员及劳务班组细读图纸,及时的发现图纸中的疑问。并参加了该工程的图纸会审工作,将会审内容进行整理、签字,并及时对项目部各部门及施工班组进行了图纸会审的交底工作。

  2、编制并完善了各种专项施工方案由于项目的特殊性,图纸的变更,出图零散给图纸会审和方案编制及施工组织设计的编制等工作及现施工造成很多困难,根据实际情况及时编制相应的技术、安全方案。并对相关人员技术、安全交底。

  3、及时做好技术洽商、变更的整理在施工中由于施工图纸对于满足使用功能上的欠缺,施工过程中经常发生临时变更,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确,而部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即进行了签证,在施工中的各项资料与施工同步,及时填写收集。

  4、对各工艺进行了交底按照公司对各分部工程制定的工艺工法,结合项目现场实际情况,及时对项目管理人员及劳务班组进行了相应的技术、安全交底。明确达到施工的标准,以便进行过程的质量检查与控制。

  5、及时进行各种计划的编制及控制结合现场的实际情况,编制了总、旬、月、周进度计划,并下达至班组,每天进行督促检查完成情况,对未完的工作分析原因,采取有效的控制措施,以保证施工进度。

  6、质量过程管理从开工以来,工程质量都是放在第一位的。施工中配合监理工程师的监理和指导,严格按规范要求施工,施工过程质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项(单元)工程质量,认真执行"三检"制度。凡达不到工序质量标准的坚决返工,直到检验合格,才能转入下道工序。

  二、20xx年工作计划

  20xx年的`工作目标是——创建团结、协作、学习型的项目部。提高项目部的技术管理水平,让项目各管理人员都担负起质量、工期、安全把关的重任。

  1、定位只有充分认识到在项目中的作用,才能更好的进行管理。作为项目技术负责人,一名现场管理人员,首先要确定自己的位置,现场管理人员是公司利益的体现者,必须站在更高的位置进行项目管理。

  2、自身的学习在新的一年中,首先加强知识学习,继续提高管理水平。我相信只要努力,就会有结果。

  另一方面,积极学习他人的先进之处,作到扬长避短,进一步提高思想认识,开拓视野。

  3、加强团队的学习作为项目技术负责人,我一定要起好倡导的作用,组织项目管理人员加强技术知识的学习。

  以上是我20xx年的工作总结,以及20xx年的工作计划。作为项目技术负责人在今后的工作中将以百倍的热情迎接新的挑战,继续完善自己的技术、管理理论体系,强化技术管理能力。在20xx年里我有信心,有能力将项目部建设成为一个技术过硬能打胜仗的团队。

技术负责人的工作总结范文6

  随着铁路改革发展的不断深入,我作为一名编组站的车站调度员,深知在这高度集中,各工作环节紧密联系,协同配合中的作用,在当今铁路管理体制与生产力布局调整日趋科学合理化的大趋势下,济南西站作为重要的路网性枢纽编组站,其地位和作用越发突显关键,而车站调度员如何树立大局观念,如何保证编组站的安全和畅通,如何提高运输效率,如何加强运输组织,如何去适应新形势下的运输变化,如何通过培训和学习提高自身的业务能力,是作为一名车站调度员要面临的重要问题。

  车站调度员对于大局观念,首先要有大局意识,不能局限于本位,本站思想,要积极参与枢纽调整,并不时提出合理化建议,要明确“枢纽通则车站通”的大思想,大观念。

  车站调度员如何保证编组站的安全和畅通,也是老生常谈的问题,安全与效率,两者并不矛盾,没有安全,无从提及畅通和效率,对此我有自己的观点,首先安全第一,责无旁贷,但一味的用老式的方法,抓安全,并不能完全适应新的铁路运输的发展。我的想法是用精心计划,精心组织的运输方式来抓安全,简单讲就是用“抓运输的方法来抓安全”。因为安全第一的想法首先要牢记并精心计划安全,更要精心组织安全,并随着不断变化的运输形势而不断变化,不断更新,使安全和效率并行,并实现良性循环。再而就是用“抓安全的方法抓运输”,就是要向抓安全那样扎扎实实的抓运输,利用到运输中也就是工作中所说的预铺、预画,要铺出安全,更铺出效率,铺出合理性,从而减少人为原因变更造成的不安全因素。

  车站调度员如何加强运输组织提高效率。首先要在保证安全的情况下,坚持向快解快编,要畅通。向压中保,降中时要效率,这也是编组站的宗旨。因此应全局加强车站调度员的灵活性,应变能力,并提高计划兑现率,从而提高调车效率,加强作业调整,减少交叉影响,减少能力虚靡、浪费、等待。牢记“能力是不能储存”的硬道理。在组织方面,要加强直通场的利用率,除直通列车外还要有选择的将部分解体列车接入直通场,两端利用机车来进行甩挂作业,从而实现动用很少的行车人员来完成编组作业。从另一方面讲也是提高了人身安全的计划可控性。还要用活线路,正确选分车流,优化线路运用,提高编发线运用率。加强车流预铺,摸清车流到达、机车供应及列车开行情况,将中转时间短的`车流尽可能组织使用编发线,将接续时间长、车流小的安排使用分类线,一是提高编发线使用率。二是提高分类线利用率。一线多用:有计划安排将重载部分车流事先向分类线预组,尾部及时挂出转入编发线重载车列线路内,同时可将2至3种车流成组下至同一分类线然后本整恢复。死线活用:用活特货线,可将大组检修车辆转入特货线,腾空分类线,同时到达特货或特种车辆及时编组挂运、随到随走;用活作业车线,将零星的部分小车流下至作业车线,需要时本整恢复。

  均衡调车机能力,调整作业布局。合理分配峰头、尾部能力。对到达需补轴的列车根据驼峰和尾部能力合理安排,相对节省尾部编组能力;进一步压缩非生产时间,把提前动轮和待机后接到计划三分钟必须动轮作为一项运输组织纪律,提高作业效率;调整作业布局,调整白班车辆段入检修车、机务段入柴油以及编组站作业车取送作业改为夜班进行,缓解白班能力紧张局面,通过周密组织,合理计划,优化编发线运用,减少转线(转场)编组作业,进而确保出发列车能够及时编组。

  大力补轴加挂,确保满轴开行。对到达编组站小运转排空车欠轴列车以及到达的整列矿石和班列进行补轴加挂,在运行线紧张,通过能力不足时,相当于在无机车动力的情况下多开行了车辆,节省了机车运用,压缩运输成本。大力组织始发直达和无调快速中转列车。加强直达车流组织,优先编组开行,加快无调快速中转列车的移动,组织紧交路,大力组织到、开在站停留一小时之内的无调中转列车。

  作为一名新形势下的编组站车站调度员,更应在铁路跨越式发展的不断深入下,铁路体制改革的逐渐推进中,生产力布局调整的逐渐合理的情况下,积极学习业务知识,全面去适应更高层次的现代化的设备和技术,力尽所能发挥调度指挥作用,为铁路运输又快,又好而尽责。