设计师年终工作总结

时间：2022-07-19 06:56:23 设计师我要投稿

【必备】设计师年终工作总结4篇

　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，因此好好准备一份总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编精心整理的设计师年终工作总结4篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

【必备】设计师年终工作总结4篇

设计师年终工作总结篇1

　　在本单位工作已经两年的时间了，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际工作的关系。我在20xx年，主要是在业务和设计的提高，在工作心态上也有了一个很大的调整。

　　在设计上

　　过去在对设计的理念比较空泛的，做设计的多而出现平乏，很多时候基本上没有好好的静下来想想设计，只是整天在电脑旁的不停的copy，设计那时对我而言就是不停的复制过程。在20xx年里，在业务不多的情况下，沉下心认真去想设计的真正的含义与表现。通过几个案例，让我认识到，在纸上的图片再怎么新颖与美丽，不能做出来也是徒劳。设计，施工一个也不能少。

　　在业务上

　　20xx年我基本上都在汉口工作，汉口店没有武昌超市的绝对的优势，汉口店在外等于失去了超市的僻护，在客源上比较少，只能和外面的装饰公司一比高下，我们所能做的就是不能放过任何一个来咨讯的客户，让他们在第一次与我们交流中就留下深刻的映象。同样的一个订单，同样的一个合同，我们汉口店的同事付出更多，因为每一个客源对于我们都来之不宜。也许是这样的心态让我们对每个客户都服务周到，但是也滋长了部分不良的刁民，我认识到服务的到位，并不是对客户任何要求的惟命是从。

　　在心态上

　　在20xx年主要体现在与客户交流时更加的自信了，面对某些客户的刁专问题的回答更加的'游刃有余了。在工作心态的调整，在每天的工作中总是会遇到各种各样的问题，这就要考验我的解决事情的能力，与过去相比，考虑问题更加成熟了，不像过去遇事则乱了。面对不同的客户，如何调整自己去理解他们『网f wd qw 。 com 』的想法，让他们来认同自己的设计理念。希望能在短时间里自己能培养稳健的办事作风，是我20xx所追求的。

　　20xx年虽然各方面指数都在提高，但是我觉得这也是必然的，因为我们在成长，慢慢的成熟了，不再事刚刚踏出校门的学生了，有人教，出了错可以说是新手或年轻，而得到谅解。在单位做设计两年，可是要从新手变成真正老手，这个过程两年的时间是不够的。时间是无穷的，但是我希望能将这个时间集中到最短，因为不仅是设计，在其他方面业都加强自己，现在社会的竞争是如此的残酷，只有掌握更多知识，在得与失中思索，才能最大限量的发挥自己的优势，随着20xx年的到来，我也要开始制定自己的目标和未来，努力去实它。

设计师年终工作总结篇2

　　20xx转瞬即逝，我来到精益标识公司已有半年多时间，我的内心不禁感慨万千。新的一年又要开始了，在期待与向往未来的同时，在这里对我半年以来的工作情况进行简要的总结。

　　之前从事平面设计及酒店美工，虽然同样属于设计行业，但对标识设计知之甚少。7月初我应聘到精益公司，对我来说是新的机遇也是新的挑战。我很喜欢设计，也想证明自己的能力和对设计的一颗真诚而执着的'心。然日常工作是繁琐的，我们只有从中找到乐趣，才不会觉得枯燥。业精于勤荒于嬉，在设计部领导及同事的关心下，我从不懂到有点懂，再到熟悉，学到了很多东西，这中间的过程只有我自己最清楚。任务大小不一，处理时间有长有短，除湿地项目外我都认认真真保质保量，按时完成，同时也暗自下决心，不要让自己落伍。通过半年的磨练，自身的素质与才能也得到了一定的提高，与刚进公司那时相比，得心应手了不少。尤为难得的是，内心深处我也愿意做到与公司荣辱与共。

　　对于标识业来说，与客户的沟通也显得极其重要。半年来我在业务的带领下也接触过不少客户，有和蔼可亲的，也有鸡蛋里挑骨头的。不过我都能始终保持原则，在不违背公司利益下，与客户充分沟通交流。和客户在意见上发生分歧时，能用专业方面的知识和现场实际情况说服客户。感谢公司，让我从客观上对自己所学的知识有了更加感性的认识，使自己更加充分的理解了理论与实际的关系。

　　记得郭总对我们讲过的话，平时努力工作，春节回家对家人也有个交代，自己做过的成功案例拿到亲戚面前分享，成就感由然而生。这些话我牢记心间，专业来自沉淀，不积跬步无以至千里。任何一个人的知识与能力的提升都是在项目设计工程中不断积累、修正和完善的。感谢领导们给予我的信任与支持，让我能够快速的适应公司的工作。感谢在精益磨练的那段时光，正是那段时间激发了我的斗志和工作热情！

　　学习永无止境。新的一年，我为自己制定了新的目标，加紧学习更加广泛的专业知识，继续充实自己，以饱满的精神状态来迎接新一年工作的挑战。在工作中站稳脚步，踏踏实实，多与同行沟通学习，取长补短，共同进步，争取更好的工作成绩，为公司做出更大的贡献。

设计师年终工作总结篇3

　　工作一年了，结合我自身谈谈UI设计的重要性。现在主流的论坛建站程序有两种Phpwind和Discuz(Phpwind被阿里巴巴收购Discuz被腾讯收购这两个论坛程序都是开源免费的)，利用这两种程序我都分别建立过论坛，我第一次用的是Phpwind后来我转用了Discuz(当时我只是略懂HTML和CSS),迫使我放弃使用Phpwind论坛程序的主要原因是Phpwind论坛界面不太好看(现在phpwind设计团队好像在这方面做了改进)，第二个是很多功能都很难摸清楚，插件安装很繁琐。其实Phpwind的功能比Discuz略强大一点。但是我们现在上网大多都会发现论坛网站都是基于Discuz建立的。Discuz为什么比Phpwind有市场关键取决于界面设计和用户体验设计。我们的软件不是卖给程序开发人员使用的，使用者也许连HTML都不懂，这就需要我们的软件用户体验设计好，这样才会有好的口碑，否则软件功能再强大用户不会使用，用户也不会满意。

　　同样苹果的iPhone手机卖的很火爆，iPhone的硬件根本算不上高端，也没有研发什么强大的'手机功能(苹果有的手软件件功能智能机基本都能安装)但是苹果就是卖的好!大家都知道是因为iPhone的工业设计界面设计和用户体验设计做得好!

　　结合各种实例，我们会发现人们的文化素养提高了，应用软件已经不能仅仅停留在满足功能需要。

　　还需要有审美和文化内涵的需求。现在中国劳动力的主力军是70后80后(未来十年是80后)而这些人大多接受过良好的教育没有吃过苦，这些人懂得审美有自己的个性，比较挑剔。这就需要我们的软件在界面设计和用户体验设计方面下工夫。这样才会迎合用户的各种需求。使用户满意，获得好的口碑。开拓更广的市场。

设计师年终工作总结篇4

　　从七月大学毕业到现在，不知不觉过了快一年了，做为一个刚刚进入车身设计行业的新人，由于种种原因，我并不是像我原来想象的那样先从小弟干起，而是，用我们老大话讲，直接顶上去，负责了一个整车项目的白车身大地板总成的部分设计任务，总控了地板的梁系统。

　　汽车设计，或许一年之前对于我来说是很神秘的东西，但现在我更多的感觉是个体力活，当然我自己感觉和资深工程师还是有很大的差距，这种差距也是我将来努力的方向。

　　以下是我做为一个新手一年来的体会，随便写写，希望给那些将来想进入车身设计领域的人点经验，同时也想和我有着类似经历的人交流下工作的经验和体会。

　　一、我们在做设计之前需掌握的基础技能

　　1.了解车身设计的内容

　　谈到车身设计，起码知道是要设计哪些东西。一般来说，车身设计主要指的是白车身，大概可以分为，门盖系统，侧围系统，地板系统。一个精英设计队伍我觉得象轿车那种工作量的白车身项目8~9个人可以搞定（很强悍的队伍，有合作的经历）。本人对内饰系统了解不多，故介绍的内容除去内饰，主要指白车身的板金件。

　　2.软件的培训和使用

　　目前车身设计的软件主要用的是catia和UG。我用的是catia。对与catia来说我们主要要精通其中的GSD和partdesign模块，掌握product模块和点云操作的模块，会使用部分freestyle的命令。最后根据个人不同的分工，掌握自己负责系统需要用的一些专用模块，比如门盖系统需要用的DMU相关模块。

　　如果以上两点你都做到了，那么恭喜你，就像电脑一样，你的硬件系统都有了，确的就是设计概念，经验以及项目的洗礼。

　　二、我这一年来的工作经历的简单回顾（按时间顺序）

　　1.开始工作的第一个月

　　很显然，我们新人工作的第一个月主要在培训中度过了。首先是catia软件的培训，内容这里不在多说了。这里我想说的是我个人掌握这个软件的小体会。如果你之前从来没有接触过catia，那么，上手这个软件我比较推荐从有实例的书籍学起，先依葫芦画瓢按照那些书的步骤介绍练习例子。做的例子多了或多或少都会对软件有个大概的认识。

　　过了这个阶段（你觉得你需要知道书上例子画图顺序的原因，并且想了解更多命令原理的时候），推荐你去看看专门介绍catia命令的书籍或者catia帮助。总之，软件这种东西，上手容易精通难，需要大量的经验积累。

　　学习软件过了大半个月，我出差经历了一个白车身的拆解项目。也就是在这个时候，我第一次接触了明细表这个东西，以现在的眼光看，明细表是设计里面必不可少的东西，非常重要！由于我做的是大地板总成，因此大地板明细表给我的第一感觉是奇烦无比。

　　这次出差也是我人生的第一次，感觉除了累还是累，每天工作到十点后，最夸张的一次是搞到了12点后。拆解白车身我们是脑力体力活一起上，这次我不但是在同事的帮助下独立完成的大地板明细表，更是体会了把板金工的`工作，用钻头打焊点，用漆笔标识焊点，用大铁块敲平变形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白车身，主要是给客户提供样车实物的某种我们理解的焊接顺序，提供一份比较的明细表。

　　2.一个月后一直到现在

　　这段时间，我就是在忙着做整车项目的地板结构建模工作了。

　　第一个阶段：

　　1扫描点云，做必要的简单测量和拆解。

　　2完全拆解车身包括白车身，底盘和内外饰。

　　3前面工作的产生的三大文件：明细表，拆解记录，焊点图。另外还有一份给客户的初步的零件清单。

　　第二个阶段：

　　1结构建模

　　2检查数模（自检）

　　3提供焊接方案（参考）和标记焊点

　　4配合底盘系统给出系统孔位信息

　　5这段时间的产物是单件的catiapart文件，装配文件，焊点文件，级次图，爆炸图，比较完善的明细表。